-Bố ơi xe không nổ được,xuống đẩy lên cho con với.

-Ừ đợi tí….”Ông con” vẫn cố đề xoèn xoẹt,tôi nói vọng xuống:

-Đã không nổ có vấn đề,đừng cố hại acquy.

…Chợt nhớ con Dream bị hỏng,nhìn đồng hồ đã 17g “Chắc Bugi nối mạch thôi”Nghĩ thế tôi lấy tuýt vặn ra thử,không có điện.Các cụ dạy chẳng sai”Thứ nhất là hỏng bugi thứ hai là hỏng cái gì bên trong”.Lau chùi sạch sẽ thử…vẫn không có điện,lần lượt kiểm tra “giật lùi”đến tận IC rồi… Môpin điện vẫn không hỏng,…”thế thì hỏng cuộn điện rồi !”mệt đây.

"Thứ nhất là hỏng Bugi...

Thứ hai là hỏng cái gì bên trong"

IC và Mopin điện vẫn tốt

Chỉ còn cuộn điện thôi!

Sao cuộn điện đen thế?

Tháo quấn lại thôi

Cháy chập một phần đã xử lý xong lắp ráp thôi.

Phải sửa cho bằng được vì có bao giờ chịu thua,không giỏi nhưng cái gì cũng cần biết đó là cá tính của tôi,nên ham học hỏi và đã qua nghề sửa chữa xe máy,đồng hồ,điện tử.

Lấy tuýt tháo cuộn điện đo thử thì ôi thôi cháy đen rồi thảo nào không có điện.Khì khui ngồi cuốn mất gần 20p lắp vào điện cao áp lên xanh lè…Có thế chứ,lắp bugi thử đề máy nổ giòn giã.Nhìn đồng hồ đã 18g 15p,thôi! để đó đi đón Bà xã còn ngoài công trình một mình chắc sốt ruột lắm.

Năm 2001 tôi mua con xe này giá ngất ngưởng đăng kí xong là 31,5 triệu.Thực lòng tôi không muốn mua xe tiền nhiều như thế,mà muốn mua con ít thôi còn giành tiền…mua đất(Sau này mới biết mình dại,giá mua đất thì bây giờ lên mấy con xế hộp-Hồi đó 15 triệu là mua được 45m2 đất bên Gia Lâm).Vợ con thương mình suốt ngày tay lấm lem sửa xe nên cứ hùn vào mua xe tử tế mà đi.Lúc đó nhờ chú em chở ra đường Hoàng  Quốc Việt,vẫn nhớ qua dốc chợ Bưởi vẫn chù chừ không muốn đi.Thấy vậy chú em nói”Chị và các cháu thương anh vất vả,giờ có điều kiện theo em anh nên mua con xe cho tử tế,chứ lúc nào cũng lọ mọ sửa xe vất quá,biết đâu có xe giải quyết ối việc nhanh chóng,mà có phương tiện đi lại về thăm bà ở quê”.Đấy! thế có chết không chứ lại quyết mua… Mang xe về cả "Xóm" xem Honda đời đầu sao đắt vậy(Lúc đó Dream Thái còn hơn 40 triệu),vẫn nhớ chú N thử ga nói"Máy khoẻ như cô gái mười tám"cả bọn cười xoè.Làm mâm cơm gọi là khao xe mặc "Chúng nó"cho chạy "lôtda" hết cả bình xăng.

Nó gắn bó với chúng tôi ngần ấy năm đi lại thăm quê gđ bè bạn,những lúc công việc đột xuất mưa gió trắng trời vợ chồng về thăm nuôi mẹ cùng bao kỷ niệm vui buồn…Khi có xe mới tôi vẫn thường gắn bó cùng nó,nên nó "ốm đau" tôi phải chăm sóc ngay là thế.Mới thay có bộ côn,và gần đây ậm ạch khó nổ do lưới lọc khí bị mủn ra không phun xăng dạng sương mù được.Anh em Đơn vị bảo”Ông này quý nó vì nó làm ông ấy mất mấy tỷ đồng quay vòng đất,đố anh nào mua được đấy”Mà đúng thế thật,hồi đó mua 2 mảnh đất (Quên đi vài năm)bán có phải hơn tỷ rồi không.Nhưng thôi số rồi,”Mình tính không bằng trời tính”các cụ chẳng nói thế là gì.

Đường Hồ tây đông vui thế từng nhóm ngồi chiếu ăn mực nhể ốc uống rượu,Hì !họ nhàn nhỉ?nhưng thôi mà, mình không chịu khó lấy gì mà ăn,cố xong công trình "tha hồ dong chơi mà Bạc ơi."

Sáng nay đã lắp ráp xong chuẩn bị lên đường...Lướt Phố...

Nét mới ở Honda Accord 2010

Theo Dân trí .com mua con này giá cả phải chăng chỉ tiếc khi về  VN thì giá ngất ngưởng roài có phải 22 ngàn USA đâu...

 - Giữa thời điểm hầu hết các nhà sản xuất đều ra mắt xe mới, Honda cũng đã giới thiệu phiên bản mới - model 2010 - của mẫu Accord tại thị trường Mỹ, nhưng chỉ với một số thay đổi nhỏ.

 

 

Nhận xét một cách khách quan, những thay đổi ở xe Honda Accord 2010 hầu như không đáng chú ý, như thêm hệ thống kết nối Bluetooth HandsFreeLink cho các phiên bản có trang bị ghế da - trước đây chỉ có ở các xe có hệ thống dẫn đường. Các phiên bản Accord Sedan EX và EX-L có thêm hệ thống thông gió cho hàng ghế sau. Bên cạnh đó là các nút điều khiển điều hòa với tông màu xám nhẹ hơn, đối lập hơn ở tất cả các phiên bản.

 

Ngoài ra, trên những xe có hệ thống điều  hòa tự động 2 vùng nhiệt độ, nút điều khiển quạt gió bằng tay giờ đây có thêm chức năng tắt/bật cùng những theo đổi tương ứng về biểu tượng trên nút bấm. Tên nút kích hoạt chế độ 2 vùng nhiệt độ của điều hòa được đổi từ “DUAL” sang “SYNC”.

 

Hiện có mặt trên thị trường với 2 phiên bản sedan 4 cửa và coupe 2 cửa, Honda Accord được trang bị động cơ I4 2.4L và động cơ V6 3.5L, với giá bán từ 21.055 USD cho bản sedan và từ 22.555 USD cho bản Coupe.

 

 

 

Dưới đây là cụ thể giá bán xe Honda Accord 2010 tại thị trường Mỹ:

 

Model	Hộp số	Giá (USD)
Sedan
Động cơ I4
Accord LX Sedan	5 số sàn	21.055
	5 số tự động	21.855
Accord LX-P Sedan	5 số sàn	22.055
	5 số tự động	22.855
Accord EX Sedan	5 số sàn	23.830
	5 số tự động	24.630
Accord EX-L Sedan	5 số sàn	26.030
	5 số tự động	26.830
Accord EX-L Sedan có hệ thống dẫn đường	5 số sàn	28.030
	5 số tự động	28.830
Động cơ V6
Accord EX V-6 Sedan	5 số tự động	26.805
Accord EX-L V-6 Sedan	5 số tự động	29.105
Accord EX-L V-6 Sedan có hệ thống dẫn đường	5 số tự động	31.105
Coupe
Động cơ I4
Accord LX-S Coupe	5 số sàn	22.555
	5 số tự động	23.355
Accord EX Coupe	5 số sàn	23.880
	5 số tự động	24.680
Accord EX-L Coupe	5 số sàn	26.080
	5 số tự động	26.880
Accord EX-L Coupe có hệ thống dẫn đường	5 số sàn	28.080
	5 số tự động	28.880
Động  cơ V6
Accord EX-L V-6 Coupe	6 số sàn	29.305
	5 số tự động	29.305
Accord LX-L V-6 Coupe	6 số sàn	31.305
	5 số tự động	31.305